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据北京证监局官网16日消息，海淀区政府正依照“市场化原则为主、坚持一企一策”的要求，对遇到困难的重点企业提供支持帮扶的情况，包括帮助海淀区股票质押风险较高的上市公司化解风险；引导银行等金融机构在民营上市公司困难时期给予更多的实质性资金融通支持；区属国资和东兴证券发起设立支持优质科技企业发展基金，基金规模100亿元，首期20亿元已完成募资，通过受让不超过上市公司总股本10%的股权，帮助民营科技上市公司化解股票质押风险等。

从公示信息看，关注度最高的两宗分别是苏州苏航置业有限公司100%股权、广东省珠海经济特区洪珠工业有限公司100%股权，背后的主管部门均为中国航空工业集团有限公司，主业非房地产的央企“退房”亦是焦点。集中出让从4月4日，北京北辰房地产开发股份有限公司0.1113%股权挂牌开始，国资背景的房企股份转让便开始频繁。

“降准应该有利于降低资金成本，但在当下，利率上行的趋势难以转变，大概率未来持续上行。”前述券商分析师表示。该分析师认为，从银行的负债成本来看，除了降准的影响，加息的影响也存在。存款紧张的趋势很难缓解，利率市场化不断加深，包括刚刚上调了大额存单利率，负债端成本上升的趋势没有暂停趋势。可以肯定表内利率上升趋势将继续延续。而二级市场利率，长端利率有下行可能，中短端仍是利好状态，整体看资金利率仍保持上行。

股权投资方面，2019年创投市场发展持续退潮，受募资难、退出难、弹药逐步耗尽影响，机构投资活跃度回落，出手次数和投资金额均明显减少。投中数据统计，从去年1月到今年10月间，创投市场投资案例数量由月均715起下降至338起，跌幅52.73%。

覆盖全国的车主邦能源零售网络据公开资料显示，车主邦能源目前已经形成了独特的B2B2C模式。即通过聚合能源消费者的分散需求，整合能源供给者的分散布局，车主邦能源搭建了一张连接消费端与能源供应端、全国性的线上线下能源零售网络。未来，如果能源全产业链交易实现数字化，就为行业带来不仅仅是“降本增效”的利好，还将为车主提供“无边界”能源出行服务。从能源供给侧来看，车主邦能源整合能源供给端的分散布局，成为能源产业的“底层数据提供商”，推动能源交易的数字化进程。从能源需求侧来看，不仅可以降低商用车的能源采购成本，提升其利润，还将打破加油站通常服务方圆3-5公里的距离“边界”，为车主提供“无边界”数字化能源出行服务。

另外，部分上市公司商誉大幅减值。“过去几年，上市公司并购重组较为活跃， 高溢价收购所形成的商誉规模逐年大幅攀升。一旦被收购方无法完成业绩对赌目标，上市公司商誉就面临减值风险。”《报告》指出了商誉减值集中出现的主要原因。截至2019年4月30日， 已披露2018年报的上市公司中，884家出现商誉减值，减值损失合计约1666亿 元，同比增长358%；其中166家商誉减值损失增速超过100%，82家商誉减值损失超过上年的10倍以上。