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答：在中菲两国领导人的关心下，中菲双方于2017年初正式建立了南海问题双边磋商机制（BCM）。双方通过这一平台探讨增进互信的措施，妥善处理分歧，防止并管控海上意外事件，推进海上务实合作，为促进双边关系稳定发展发挥了重要作用。昨天，这一机制第四次会议在马尼拉召开。同前三次会议一样，中菲双方就南海形势、海上活动等各自关心的问题坦诚、友好、建设性地交换了意见，取得了丰硕成果。有关情况中方已经发布了消息稿，你可以查阅。

二，敢于突破自我，引领产业发展。第一，未来五年我们将投资1000亿美元的研发经费，通过网络架构重构来解决可信的问题。这1000亿美元不光是把网络重构，而是要全公司做到年2500亿美元的销售收入（包括终端），一边前进，一边改进。我们要敞开怀抱，吸收人才，进一步提升软件能力、架构设计、芯片设计能力等，打造全球最强最可信的ICT产业。软件工程要做强的改造，要引进一些国际先进水平的考试公司，对软件人员先考试，后上岗。软件部门要学习李建国人才管理模型。我们自身有五万软件人员，外包有六万，这么大的队伍，资格认证是成功的一步。否则在云上我们会失去机会。

ofo199元的押金已经退的如此艰难，那押金远比共享单车高的共享汽车呢？近日，《每日经济新闻》记者来到了位于北京嘉泰国际大厦的TOGO途歌总部办公室，发现这里退押金的人已经排起了长队，登记表已经填写了厚厚几十页。但是在场的途歌工作人员却说，他们只能保证每天给15个用户退押金。

其次，境外机构投资境内市场的便利性进一步提升。额度限制是 QFII 和 RQFII 对境外机构的其中一个主要限制。在外管局取消投资额度限制之前，境外机构以 QFII 和 RQFII 资格投资境内市场均需要先向外管局申请额度，中间涉及审批流程，进成时间差，资金也需提前到位，对境外机构造成一定不便。这次外管局宣布取消投资额度限制 后，具备相应资格的境外机构投资者，只需要进行登记即可自主汇入资金开展符合规定的证券投资，大大加强了 境外机构投资境内市场的灵活性，操作更有效率。过往由于额度不足而限制交易的情况也可以消除，方便投资组 合管理。

通常，投资者更关心“可报告持仓”中的“非商业”部分里的净多仓（Net Positions）。这个指标是由“非商业”持仓中多仓（Long）减去空仓（Short）得到，投资者关心该值的周度变化。研究者如果将这些数据拉到更长时间窗口去考察，也可以在一定程度识别出该品种投机力量的变化趋势。

拖欠运维人员报销费用？据了解，途歌的用户在使用共享汽车前，需要缴纳1500元的押金，但是在退押金的队伍中，有不少人称途歌欠了他们几万元。记者询问得知，这些人原来是途歌的运维人员。“普通用户也就损失1500元钱，我们给途歌做运维的，少则1万元，多则3-4万元，有的人甚至更多。”小孙（化名）向记者表示。